该展会举办地是泰国曼谷郊外的BITEC(BangkokInternationalTradeExpoCentre)。2018年,前来参展泰国曼谷国际汽车零部件展览会TAPA SHOW(TAPA)的企业主要来自泰国、中国、马来西亚、印尼、印度、新加坡、南韩、菲律宾等地,展商共500多家,展出面积近20000平米,有来自64个国家的22000名参观者。泰国曼谷国际汽车零部件展览会TAPA SHOW(TAPA)是亚洲地区影响最广、最具创新力的汽配展会之一,由泰国商务部出口促进厅和泰国汽车零配件制造商协会合作主办,并得到地方政府和一些汽车行业协会的共同支持。展会的买家质量比较高。主要来自伊朗等阿拉伯国买家及印度、马来西亚、印尼等亚洲国家。制动系统产品(如刹车盘、刹车片)、汽车电子类产品(如GPS导航仪,汽车音响播放器)、汽车缸套、汽车电机类产品等产品在展会现场最受欢迎。中国参展企业效果好的产品主要以轮毂、轴承、雨刷、汽车贴膜、动力转向机、刹车片为主。
受到泰国庞大的汽车产量影响,很多国家以及品牌的汽车均纷纷投资在泰国建厂,2013年长城汽车计划投资100亿泰铢(约合3.4亿美元)在泰国建立制造基地,预计年产量将达到10万辆,生产的汽车主要供泰国市场,并且出口到东盟其他国家以及澳大利亚等右舵车消费国家。上汽集团也与泰国正大集团合作在泰国建立合资品牌,这些都在不断促使泰国汽车零部件行业的需求增加,对汽车零部件企业来说,从市场需求量、地理位置以及东南亚辐射区域来说,泰国都无疑是个优秀选择。
中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动。东盟各国中,泰国的汽车产业近十年来的发展相当引人注目。目前泰国已成为东盟汽车生产基地,汽车产量占东南亚地区总产量的40%。 泰国政府从上个世纪九十年代就坚定不移地推行汽车开放政策,鼓励外国投资者到泰国投资建厂。目前汽车产业已经成为泰国第三大产业,从业人员达30万人,每年销售额达2834万美元,占该国GDP的12%。2009年泰国是世界第10大汽车出口国,占全球汽车出口贸易额0.9%;泰国拥有东盟地区最大规模的汽车组装能力和零部件生产能力,能提供本地货车装配所需80%的零部件和客车装配所需60%的零部件。 2010年,泰国汽车销量同比猛涨45.8%,至800,357辆,创下历史新高。2011年,泰国遭遇特大洪水,汽车生产行业遇到重创,2012年,汽车生产商加大马力生产汽车以弥补损失,加之全球汽车需求不断增长,促使2012年泰国汽车生产量达到245万3,717辆,年比成长68.32%,为泰国生产汽车51年来最高水平,跻身到全球10大汽车生产国之列。
汽车摩托车零配件及部件: 电池;车身零件;底盘件;制动器/离合器;电子系统;引擎;坐椅、玻璃、车灯、轮胎轮毂;润滑剂;方向盘
悬吊系统设备工具: 汽车铸造;夹具/金属成型;锻造
模具汽车服务及保养: 车身修理/涂装;车辆清洗和养护
车辆服务装备汽车辅配件: 铝合金轮;汽车视频/音频
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