日本英菲尼迪总部的隔间和角落办公室继续易手。英菲尼迪全球设计总监卡里姆·哈比卜（Karim Habib）自2017年离开宝马以来仅在该职位上任职两年，他离开了日本豪华品牌“以寻求其他机会”。日产在他的位置提升了中村大介（Taisuke Nakamur
2019年福特Ranger是福特的大型卡车，目前，我们已经在很多情况下对其进行了评估，包括澳大利亚和新西兰的一些全球变种。我们在《 First Drive》评论中将卡车全力以赴。然后我们将其引入我们的中型卡车比较测试中，击败了2019年吉普角斗士，2
总部位于纽约的布林格汽车公司曾经看起来会击败电动汽车越野车领域的大大小小的汽车制造商。竞争对手里维安（Rivian）在2018年洛杉矶车展上推出了两辆令人转瞬即逝的概念车，从而抢走了风头，但布林格（Bollinger）准备好为之奋斗。它正在微调其第一
这是您对下一代梅赛德斯·奔驰C级的第一次了解。如果您还记得我们所见过的S级间谍枪击事件，这个内部空间似乎朝着同一方向前进。 S-Class具有更大的中央屏幕，但此设置看起来像是大型轿车的缩小版。 梅赛德斯（Mercedes）的高档MBUX信息娱乐系
在本周的Autoblog播客中，总编辑Greg Migliore和Green的资深编辑John Beltz Snyder和助理编辑Zac Palmer一同加入了会议。从新闻开始，我们的编辑人员本周报道了很多。他们为即将来到美国的奥迪RS6 Avant
作为“非常稀有但不是很有价值”类别中的另一个条目，我们有今天的垃圾场宝石：真正的，与数字匹配的1995年奥迪Ur-S6！配备令人紧张的涡轮增压五缸发动机，Quattro全轮驱动系统和五速手动变速箱（欧洲第一代S6买家可以购买六速手动变速箱），这辆车是
Amazon Prime对Grand Tour感到非常满意，以至于流媒体服务与所有三位主持人和该节目的执行制片人分别签署了协议，以开发其他项目。 Hammond最初是一个尚未完成的项目，将与Mythbusters的Tory Belleci共同主持。
日经日报周六称，美国和日本已达成贸易协议的广泛框架，华盛顿维持对日本汽车的关税，但东京削减对美国牛肉和猪肉的关税。 美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）和经济部长Toshimitsu Motegi周五在华盛顿达成了这项
华盛顿—唐纳德·特朗普总统在周五激怒了与中国的贸易战，提高了报复性关税，并命令美国公司考虑在该国开展业务的替代方案。 他还谴责他被任命为美联储主席的杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）的国内经济状况，他想知道谁是美国的“更大敌人”-鲍威尔还
本月初，菲亚特品牌首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）向Autocar解释说，菲亚特将重新关注“两个维度之间的正确平衡：菲亚特500家庭和家庭运输。因为没有合法性，所以不会有大型汽车，高档汽车，运动型汽车。我们将参加C-段
在纽伯格林（Nürburgring）Nordschleife，一辆仍在研发中的预生产概念车打破了四门轿车和前轮驱动的单圈记录。它被称为Cyan Racing的Lynk＆Co 03 Cyan Concept，它在7：20.143运行了新的标准电路。
俄亥俄州雷蒙德-作为长期开展的“人人享有安全”运动的一部分，本田确立了一个大胆的目标，即所谓的“零碰撞社会”。但是，与其对开发出全自动驾驶汽车大声疾呼，本田尚未做到这一点，该公司正试图通过多管齐下的方法来解决2017年在美国发生的37,000多起与汽
我住在科罗拉多州，他们不妨在州际公路上给您发一辆斯巴鲁，所以我在当地的拆船场看到很多破旧的P纹徽章汽车。他们中的大多数人都属于15至25岁的年龄段，但是我会发现偶尔出现的Malaise Era Subaru，这是从Leone在北美被简单地称为“ Su
第三代BMW X6引入的背光格栅似乎具有感染力。根据最近的一份报告，该功能现在在美国的2020 5系列中提供。目前尚未在工厂提供，因此您必须拜访附近的经销商才能将其添加到汽车中。 在新罕布什尔州的宝马服务顾问在爱好者论坛Bimmerpost上写道，
迈凯轮几个月前发布了GT，作为迄今为止最实用的车型。然后，雪佛兰向我们展示了中置引擎的克尔维特（Corvette），而中置引擎的跑车看上去比迈凯轮更实用。倒霉。但是，一切并没有丢失。迈凯轮为您的实用超级跑车提供了终极的附件包：第一个MSO行李箱。它是
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