明尼苏达州，德勒斯-Ram在2019年为我们提供了新一代的1500皮卡，我们已经对此充满了乐趣。我们推出了V6和Hemi V8版本。我们在有和没有eTorque轻度混合动力系统的情况下都尝试过。我们抽样了不起眼的商人，the亵的叛军，全面发展的大角羊
Motor Trend将2020年的保时捷911 Carrera S带到了当地的测功机上，并取得了不寻常的发现：保时捷的中级跑车掩盖了被低估的输出数据。悬挂在911臀部上的3.0升双涡轮增压扁平六缸发动机的制造商规格为443马力，曲柄扭矩为390磅英
《法兰克福邮报》周日援引知情人士的话报道，电动汽车制造商特斯拉正在为德国人口最多的州北莱茵-威斯特法伦州（NRW）的一家可能的工厂寻找地点。该报说，已经进行了第一次检查。特斯拉欧洲发言人没有立即发表评论。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon M
跨界热潮中没有哪个品牌比斯巴鲁更能从中受益。斯巴鲁的惊人增长（从1995年的不到10万辆增长到今年的创纪录的约70万辆），主要是由于全轮驱动跨界车如傲虎和森林人的推动，因为美国市场基本上落入了斯巴鲁的圈。但与某些竞争对手不同的是，斯巴鲁对轿车保持着完
知情人士说，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）周五将在中国提早提价，并计划在12月再次提价，如果中国对美制汽车的关税生效。 由于该计划尚未公开，因此拒绝透露身份。特斯拉代表周一没有立即回应路透社的置评请求。 该公司是受中美贸易摩擦影响的众多公
保时捷将即将来临的Taycan带到德国的纽伯格林赛道，打破了非常特殊的记录。在试驾车手拉斯·科恩（Lars Kern）的帮助下，这辆豪华轿车的预生产版本成为有史以来最快的四门电动汽车，超越了绿色地狱。 Taycan花了7分42秒绕过了这个艰苦的12
还记得怪物卡车事件广告的开头是“ SUNDAY！SUNDAY！SUNDAY！”吗？ Rtech Fabrications Ponderosa需要一个喇叭，可以惊叹不已。总部位于爱达荷州的Rtech专营1967-1972年的Chevrolet和GMC卡
日本英菲尼迪总部的隔间和角落办公室继续易手。英菲尼迪全球设计总监卡里姆·哈比卜（Karim Habib）自2017年离开宝马以来仅在该职位上任职两年，他离开了日本豪华品牌“以寻求其他机会”。日产在他的位置提升了中村大介（Taisuke Nakamur
2019年福特Ranger是福特的大型卡车，目前，我们已经在很多情况下对其进行了评估，包括澳大利亚和新西兰的一些全球变种。我们在《 First Drive》评论中将卡车全力以赴。然后我们将其引入我们的中型卡车比较测试中，击败了2019年吉普角斗士，2
总部位于纽约的布林格汽车公司曾经看起来会击败电动汽车越野车领域的大大小小的汽车制造商。竞争对手里维安（Rivian）在2018年洛杉矶车展上推出了两辆令人转瞬即逝的概念车，从而抢走了风头，但布林格（Bollinger）准备好为之奋斗。它正在微调其第一
这是您对下一代梅赛德斯·奔驰C级的第一次了解。如果您还记得我们所见过的S级间谍枪击事件，这个内部空间似乎朝着同一方向前进。 S-Class具有更大的中央屏幕，但此设置看起来像是大型轿车的缩小版。 梅赛德斯（Mercedes）的高档MBUX信息娱乐系
在本周的Autoblog播客中，总编辑Greg Migliore和Green的资深编辑John Beltz Snyder和助理编辑Zac Palmer一同加入了会议。从新闻开始，我们的编辑人员本周报道了很多。他们为即将来到美国的奥迪RS6 Avant
作为“非常稀有但不是很有价值”类别中的另一个条目，我们有今天的垃圾场宝石：真正的，与数字匹配的1995年奥迪Ur-S6！配备令人紧张的涡轮增压五缸发动机，Quattro全轮驱动系统和五速手动变速箱（欧洲第一代S6买家可以购买六速手动变速箱），这辆车是
Amazon Prime对Grand Tour感到非常满意，以至于流媒体服务与所有三位主持人和该节目的执行制片人分别签署了协议，以开发其他项目。 Hammond最初是一个尚未完成的项目，将与Mythbusters的Tory Belleci共同主持。
日经日报周六称，美国和日本已达成贸易协议的广泛框架，华盛顿维持对日本汽车的关税，但东京削减对美国牛肉和猪肉的关税。 美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）和经济部长Toshimitsu Motegi周五在华盛顿达成了这项
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